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L’innovativo scooter a tre ruote
presentato da Gilera ha una linea aggressiva e un propulsore
particolarmente brillante. La tecnologia della doppia ruota
anteriore introdotta da Piaggio con l’MP3 250 trova una nuova e più
estrema applicazione nel maxiscooter Gilera Fuoco 500 i.e.
La sospensione anteriore a
quadrilatero articolato serve a garantire un appiglio sicuro su ogni
fondo stradale, consentendo così di sfruttare appieno il potenziale
del propulsore Master 500 a doppia accensione, cresciuto di
cilindrata sino a quota 492 mm. chissà che spinta poderosa offre con
la potenza e la coppia che è in grado di erogare!
Esteticamente il Gilera Fuoco 500 ie è caratterizzato
da un frontale imponente e da forme decise. Inoltre è dotato di una
struttura paracolpi in tubi di acciaio con inserti in rete metallica
e di un gruppo ottico a cinque elementi, sovrastato dal manubrio
cromato; il codone è teso ed essenziale.
Foto del Gilera Fuoco 500 ie
Alle due ruote da 10” verniciate in nero fa da riscontro il
posteriore da 13” con un generoso pneumatico 140/70: non male
per uno scooterone, seppur anomalo.
Il Gilera Fuoco è spinto da un monocilindrico quattro tempi, quattro
valvole capace di una potenza massima di 40 CV a 7.000 giri e una
coppia di 42 Nm a 5.500 giri.
L’accensione a doppia candela, insieme all’avanzato sistema di
iniezione “closed loop” dotato di sonda lambda allo scarico e
catalizzatore a tre vie consentono al Fuoco di essere in linea con
la normativa Euro 3.
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Ad arrestare il Fuoco, che è in grado
di superare i 150 km/h, provvedono tre freni a disco da 240 mm con
pinze a doppio pistoncino: ottima dotazione per la sua categoria e
il suo peso. Gli spazi di frenata infatti sono davvero ridotti per
la sua categoria, favoriti anche dalla doppia aderenza offerta dall'
innovativo avantreno.
Il Gilera Fuoco 500 ie è lo scooter
del futuro?
Equipaggiato di serie con il sistema di blocco elettro-idraulico
della sospensione anteriore, è in grado di restare in piedi anche
senza il cavalletto, al semaforo o durante le soste, e suscitare lo
stupore di tutte le persone attorno, già attratte dal suo look che
definire stravagante è poco....Niente da dire, una bella comodità e
un bella rivoluzione!
La domanda che tutti noi ci rivolgiamo
(addetti ai lavori e semplici utilizzatori) è la medesima: che sia davvero la soluzione del
futuro questa intrapresa da Piaggio e poi Gilera per il trasporto
metropolitano? Nessuno può dirlo adesso... Chi vivrà vedrà!
Approfondimenti:
Gilera Fuoco 500 immagini
Gilera Fuoco 500 sul Web
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